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    雙向控制晶閘管電極的檢測方法

    雙向控制晶閘管電極的檢測方法

    電子產品制造商和大家進行介紹一下我們使用可以確定的萬用表器RX1文件可控硅電極的方法,以及相關檢查觸發的能力。工業級固態繼電器100%負載電流老化試驗,通過歐共體CE認證,國際ISO9000認證,國內3C認證。整流橋模塊將整流管封在一個殼內了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個二極管封在一起。半橋是將四個二極管橋式整流的一半封在一起,用兩個半橋可組成一個橋式整流電路,一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路, 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。三相固態繼電器輸入信號與TTL和COMS數字邏輯電路兼容。

    1.判定T2極

    如圖2所示,G非常非常接近T1,T2很遙遠。因此,正G-T1之間,反沖擊強度是非常小的。當測量天然XL班的任何學生輪廓的腳之間的電阻,只在G-T1中,??正和負輸入電阻只有幾十歐,以及T2-G之間,正的T2-T1之間的低阻抗,通過一個倒無窮大電阻的數據。這表明,如果你可以測量腳和他的腳沒有通過,它肯定會很T2。此外,使用TO-220封裝的雙向控制晶閘管,T2一般在與散熱板系統的通信非常小的,因此,我們也確定為T2電極。

    2.區分G極和T1極

    (1)找到T2桿后,首先我們假設進行剩下的兩個腳中的一個是Tl桿,另一個腳是G桿。

    2把黑色汽車儀表連接到 t1極,紅色傳統儀表連接到 t2極,電阻是無窮大的。 然后 t2和 g 被紅色進行儀表的尖端出現短路,負觸發控制信號被加到 g 極上。 阻值應在10歐元左右,證明一個管子是朝 t1-t2方向信息傳導的。 然后通過紅色以及儀表的尖端從 g 極分離,但仍然連接到 t2。 如果一種電阻值必須保持穩定不變,可以研究證明使用電子管在觸發后仍能發展繼續教育工作。

    (3)紅色筆接著是電極T1,T2黑筆接電極,然后將短路T2和G,G電極耦合到所述正向作用觸發控制信號時,電阻值仍約為10歐,和G電極之間不是通過斷開過程中如果沒有電阻發生變化,在此發展之后該管被觸發,一個T1 T2上的方向分析可以基本保持在ON狀態,因此需要具有一種雙向觸發不同性質。由此研究證明,這些理論假設是正確的。否則,將假定與實際情況不符社會需求,然后學生提出問題假設,重復數據測量。很明顯,在識別G,T1,當然,我們也檢查了可控硅的觸發系統功能。如果按假定它的措施,不使可控硅觸發導通,證明帕特管損壞。 LA用于管,也可以有效使用基于上述主要用于管RXl0速度以及檢測,圖3A和圖3A,應選擇的齒輪器RX1,否則他們難以得到維持導通狀態。

    雙向可控硅可用于發展工業、交通、家用電子電器等領域,實現信息交流調壓、電機調速、交流以及開關、路燈系統自動模式開啟與關閉、溫度可以控制、臺燈調光、舞臺調光等多種不同功能,它還被廣泛用于研究固態繼電器(SSR)和固態接觸器電路中。

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